Toyota Camry Base vs. TRD: ¿Cuál es la diferencia?

Aug 13, 2023

Toyota sabe que los coches familiares no tienen por qué ser necesariamente aburridos. Es por eso que, además del modelo base, también ofrece el Camry con sabor TRD.

toyota introdujo el Camry en el mercado estadounidense hace cuatro décadas, y el modelo sigue siendo uno de los que más gana en la gama del fabricante de automóviles. Cada generación de este modelo tuvo enormes ventas. Ni siquiera la crisis financiera mundial de 2008-2010 o la pandemia de 2020 pudieron derribar este modelo. El Camry tenía tantas cosas que ofrecer que casi cualquiera podía disfrutarlo. Además, los conductores de Uber y Lyft pusieron sus ojos en él, ya que brindaba la comodidad necesaria a los pasajeros traseros y tranquilidad en cuanto a confiabilidad.

Pero cuando compras un Camry para tu familia y entras a una sala de exhibición de Toyota, puedes quedar atrapado entre dos versiones distintas: el grado LE de menor precio o el atractivo modelo TRD. Independientemente de cuál de estos elija, debe saber que no puede equivocarse al comprar un Toyota Camry. Entonces, veamos las diferencias entre estos dos.

El diseño de la primera generación del Camry presentaba una combinación de paneles planos y líneas rectas. Incluso los faros eran cuadrados, lo que parecía extraño después de tantos años de faros redondos obligatorios. Pero con el tiempo, el fabricante de automóviles entendió que tenía que contratar diseñadores mejor calificados y cerrar la boca a los contadores que seguían gritando que "lo redondo es caro". Así, con el paso de los años, el Camry se fue actualizando y, en 2017, Toyota presentó la octava generación de este sedán familiar. No se apresuró a cambiarlo por completo, sino que lo actualizó en 2022.

Podríamos decir que el coche envejeció bien y no muestra arrugas alrededor de sus faros bi-LED. Ni siquiera en el nivel LE, que es el nivel de equipamiento básico del Camry. Además, viene equipado de serie con llantas de aleación de 17” y ya no parece soso. Si bien no tiene algunas comodidades que puedan llamar la atención en las calles, no es el tipo de vehículo que ignorarás por su apariencia.

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El TRD, por otra parte, llama la atención. Primero, es la parrilla frontal negra brillante la que captará tu atención. Luego, notarás el divisor y los detalles en rojo. Además, en los laterales, el Camry TRD cuenta con llantas de aleación ligera de 19” exclusivas para este modelo. También presenta diferentes faldones adornados con detalles en rojo del equipo Toyota Racing Development. ¡Pero espera! Hay más. El coche cuenta una historia diferente desde la parte trasera, donde hay un alerón en el maletero. Además, también hay cuatro escapes debajo del parachoques trasero incorporados en el diseño general del difusor. Si solo desea el rendimiento y no la apariencia, debe saber que hay otros autos cama de 300 hp más baratos que un nuevo Toyota Camry V6.

Toyota intentó ofrecer suficientes características y comodidades al Camry para que pudiera ser atractivo incluso en el nivel de equipamiento más bajo, e hizo un buen trabajo. No fue barato comprar la pantalla táctil del sistema de información y entretenimiento ni instalar ventanas con manivela para los pasajeros traseros. Como resultado, el Camry LE tiene todo lo que una familia necesitaría diariamente. Tiene control de clima automático de doble zona, un sistema de sonido decente de seis bocinas y una unidad de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa. Como se esperaba de esta categoría de automóvil, los clientes obtendrán tapicería de tela y un asiento trasero plegable y dividido 60/40 con dos portavasos integrados. Los ocupantes delanteros también se benefician de un par de dispositivos "sostenga mi lata".

El TRD, por otro lado, cuenta con muchas características, comenzando con una pantalla táctil de 9 pulgadas para la unidad de infoentretenimiento y un sistema de sonido JBL de nueve parlantes, incluido un subwoofer. Entonces, si el propietario espera un mayor nivel de calidad musical, eso debería ser suficiente. Cuenta con compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, al igual que su hermano modelo base. Pero quizás la diferencia más llamativa sean sus asientos con respaldo alto. Están cubiertos con una tapicería SoftTex negra realzada con costuras rojas y complementada con cinturones de seguridad rojos para todos los pasajeros.

A diferencia de la versión LE, la TRD no ofrece portavasos traseros ni asientos traseros plegables y divididos. Al menos tiene dos portabotellas en las tarjetas de la puerta. Para el conductor, Toyota instaló una pantalla de información múltiple (MID) de 4,2” con animación de arranque TRD e iluminación roja para los diales.

En términos de seguridad, Toyota no escatimó en gastos. Equipaba ambas versiones con aproximadamente las mismas características. Ambos están equipados con ADAS y hay muchos sistemas de seguridad avanzados que quizás quieras conocer. Además, hay diez bolsas de aire para mantener a todos a bordo seguros en caso de accidente. Pero aún así, existen algunas diferencias entre estos dos grados en lo que respecta al monitor de punto ciego que viene de serie en el TRD. En el LE, Toyota lo ofrece como opción y cuesta $680.

Otra característica que es estándar en el vehículo más costoso pero que no está disponible para el modelo base es el control de crucero por radar dinámico de rango completo (DRCC). La versión LE tiene una característica similar, pero no para todo el rango de velocidades. La versión mejorada funciona entre 0 y 110 mph, por lo que puede usarse de manera segura en tráfico intenso con más situaciones de parada y arranque.

En cuanto a prestaciones, las diferencias entre estas dos versiones son significativas. Aquí, sorprendentemente, el LE podría tener la ventaja en determinadas condiciones. Toyota puso a disposición esta versión con un sistema de tracción total que cuesta $1,400, algo que el TRD no puede conseguir. Entonces, si vives en un área donde a menudo se ve nieve en las carreteras, esto podría ser un factor decisivo para la versión de aspecto más deportivo. Además de eso, el LE también viene equipado con el juego de suspensión estándar para viajes cómodos. Claro, algunos podrían disfrutar del modelo más rígido que es mejor para tomar curvas a alta velocidad.

Aún así, debes preguntarles antes de gastar dinero en un vehículo que sólo disfrutará el que está detrás del volante. Las llantas de aleación ligera de 17” y los muelles y amortiguadores más blandos ofrecen una mejor calidad de marcha, especialmente notable en viajes largos. Pero no creas que esta configuración transforma el auto en una barcaza que se moverá en cada esquina a cualquier velocidad superior a 5 mph. El Camry LE se maneja bien. Quizás incluso mejor de lo que alguien esperaría de un sedán familiar, gracias a la suspensión independiente en todas las curvas con puntales McPherson al frente y un sistema multibrazo atrás.

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Para el LE, Toyota instaló su motor mejorado de cuatro cilindros en línea y 2.5 litros combinado con una transmisión automática de ocho velocidades. Desarrolla más de 200 caballos y garantiza una excelente eficiencia de combustible. Además, puede pasar de cero a sesenta en menos de ocho segundos, y eso es decente. En cuanto a la velocidad máxima, puede alcanzar los 120 mph.

La versión TRD, por otro lado, está diseñada para quienes quieren un automóvil deportivo pero necesitan un vehículo familiar. Al añadir dos cilindros y un litro de cilindrada, Toyota logró exprimir otros 100 CV en comparación con la versión de cuatro motores. Al igual que su hermano, viene equipado con una transmisión automática de ocho velocidades, pero el automóvil también cuenta con levas de cambio detrás del volante. Como resultado, el coche puede llegar a 60 en menos de seis segundos. No hace mucho, ese era territorio de autos deportivos. Además, la suspensión reforzada con bobinas y amortiguadores adaptados a la pista transforma al Camry en un vehículo que puede seguir el ritmo de algunos hatchbacks.

Actuación

Toyota Camry LE

Toyota Camry TRD

0-60 mph

7,5 seg.

5,6 seg.

Velocidad máxima

120 mph

135 mph

Por supuesto, todo depende del precio del vehículo. Básicamente, no es necesario añadir nada a ninguno de estos vehículos para hacerlos agradables. Claro, es posible que consigas un color específico o algunas alfombrillas. Pero eso es lo que quieres, no lo que necesitas. Por lo tanto, un conductor de Uber o Lyft podría obtener la versión básica LE para hacer su trabajo. El mismo coche funcionará bien como vehículo familiar. No llamará la atención en la calle, pero ganará más y gastará menos que la versión TRD. Por otro lado, la versión más cara podría ser la favorita de la familia si pueden hacer frente a una suspensión más rígida y mayores gastos de gasolina.

Nivel de acabado

Toyota Camry LE

Toyota Camry TRD

Precio

$26,420

$33,485

Tudor comenzó su carrera en el periodismo automotriz hace más de 25 años como colaborador de un pequeño equipo editorial de una revista impresa. Más tarde, evolucionó y dirigió varias revistas de automóviles como editor en jefe, produjo su transmisión televisiva y viajó por todo el mundo para asistir a eventos automovilísticos, desde Italia hasta Pikes Peak y desde Laguna Seca hasta el desierto del Sahara. Tudor continuó aprendiendo y completó escuelas de conducción de rallyes y todoterreno. También revisó más de mil autos a lo largo de su carrera antes de unirse al equipo HotCars.